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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome del prodotto: | Macchina di prova di fatica della cinghia di JSX-1904 V & della cinghia del multi-cuneo | Potere totale della prova: | 15KW |
|---|---|---|---|
| Forza di caricamento: | 0~30Nm | Distanza concentrare orizzontale: | 160~550mm |
| Distanza concentrare verticale: | 160~550mm | Lavoro continuo: | >120 h |
| Controllo della temperatura: | Temperatura ambiente ~120° | Gamma di tensionamento della cinghia: | 10~1000N |
| Evidenziare: | apparecchiature di collaudo di gomma,macchina di prova di trazione di gomma |
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Macchina di prova di fatica della cinghia di JSX-1904 V & della cinghia del multi-cuneo
Funzione del Ⅰ
La macchina di prova di fatica continua la prova di vita a tre ruote di affaticamento del carico alla cinghia dell'automobile V, cinghia multi- del cuneo continua la prova di vita a quattro ruote di affaticamento del carico; Il metodo di prova si conforma al metodo di prova automobilistico di vita di affaticamento della cinghia di GB T 11545-2008 V, il metodo di prova GB/T13552-2008 per durata di affaticamento della cinghia multi- del cuneo dell'automobile.
Potere della prova del visualizzatore digitale del touch screen, coppia di torsione, slittamento, velocità, tempo, temperatura; La curva mostra il potere, la coppia di torsione e lo slittamento della prova; Il tasso di slittamento può essere fissato arbitrariamente. Regolamento variabile di velocità di frequenza di velocità di rotazione del mandrino, annotazioni automatiche di stampa di dati di prova, caricamento del peso di tensionamento della cinghia. Fornisca le ruote della prova all'interno di AV10, di AV13, di AV15, di AV17, di AV22 e di 12PK e può personalizzare le ruote della prova di varie specifiche.
Caratteristiche e prestazione strutturali del Ⅱ
la macchina di prova di fatica della cinghia del multi-cuneo e della V-cinghia è composta di telaio, di dispositivo di guida di caricamento e di ingranaggio della prova. Il dispositivo di guida di caricamento pricipalmente è composto di motore principale, di innesto elettromagnetico e di sostegno del braccio dell'oscillazione del motore. L'ingranaggio della prova consiste della ruota motrice, della ruota guidata e della ruota di tensionamento. Le posizioni relative della ruota guidata, della ruota di tensionamento e della ruota motrice possono essere regolate flessibilmente.
Parametri tecnici principali del Ⅲ
| potere della prova 1.Total | 15KW | |
| 2. Tasso massimo permesso di slittamento | 4% (il tasso di slittamento può essere fissato arbitrariamente) | |
| lunghezza della striscia 3.Test | Method800~2100mm a tre ruote | |
| Method1100~2400mm a quattro ruote | ||
| velocità della ruota 4.Driving | 3900~4900r/min | |
| 5. Gamma di tensionamento della cinghia | 10~1000N | |
| controllo 6.Temperature | Temperatura ambiente ~120° | |
| motore 7.Main | Y132S1-2 5.5KW | |
| forza 8.Loading | 0~30Nm | |
| 9. Lavoro continuo | >120 h | |
| distanza concentrare 10.Horizontal | 160~550mm | |
| distanza concentrare 11.Vertical | 160~550mm | |
| 12.Dimensions (altezza di larghezza di lunghezza) e peso | L'ospite principale | 1600x820x1440mm e 1300kg |
| Gabinetto elettrico | 1000x400x1440mm e 120kg | |
La conduttura del Ⅳ parte la lista di configurazione
| No. | Nome | Specificazione | qty | Osservazione |
| 1 | spazzola di carbone | 4 | Innesto elettromagnetico | |
| 2 | Cuscinetto a sfera importato | SKF 6210-2Z/C3 | 2 | Albero motore |
| 3 | Cuscinetto a sfera importato | SKF 6210-2Z/C3 | 3 | Albero secondario |
| 4 | Cuscinetto a sfera importato | SKF 6018-Z | 1 | Albero frizione elettromagnetico |
| 5 | Cuscinetto a sfera importato | SKF 6309-2Z | 1 | |
| 6 | Cuscinetto a sfera importato | SKF 6305-Z/C3 | 2 | Asse di tensionamento della ruota della cinghia |
| 7 | Cuscinetto a sfera importato | SKF/domestic 6004-2Z | 2 | La ruota di tensionamento muove l'asse unita |
| 8 | Cuscinetto a sfera importato | SKF/domestic 6302-2Z | 2 | Asse di tensionamento della ruota della guida |
| 9 | Cuscinetto a sfera importato | INA NK40/30 | 2 | albero secondario |
| 10 | Cuscinetto a sfera importato | SKF NU1018 | 1 | Albero frizione elettromagnetico |
| 11 | Cuscinetto a sfera importato | SKF 6014-2Z | 2 | Albero frizione elettromagnetico |
| 12 | Cuscinetto a sfera importato | SKF 619/82Z | 2 | Trasduttore di coppia di torsione |
| 13 | Cuscinetto a sfera importato | SKF 619/6 2Z | 2 | Trasduttore di coppia di torsione |
| 14 | tubo heated elettrico | 500W/110V | 6 | |
| 15 | Nastro trasportatore | AV13×1280 | 1 | Automi |
| 16 | cinghia del Multi-cuneo | 10PL1841 | 1 | Albero motore |
| 17 | cinghia del Multi-cuneo | 10PL1715 | 1 | Albero secondario |
Persona di contatto: Ms. Zoe Bao
Telefono: +86-13311261667
Fax: 86-10-69991663
